Работы по модернизации автодорог планируется завершить в 2030 году.

На сегодняшний день через территорию Казахстана проходит 8 международных транзитных автомобильных коридоров. Работы по их обновлению планируется завершить в 2030 году. Об этом на заседании Правительства РК доложил министр индустрии и инфраструктурного развития РК Каирбек Ускенбаев, сообщает Vecher.kz.

В частности, 2747- километровый коридор Западная Европа — Западный Китай обеспечит транзитный поток из Китая в Европу, а также в страны Центральной Азии. Полная его реконструкция проводилась в 2009-2017 годах. В связи с увеличением транспортного потока в 2023-2030 годах планируется поэтапный перевод 1 363-километрового участка от Кызылорды до российской границы в I техническую категорию, отметили в пресс-службе МИИР РК.

По второму коридору – Алматы – Караганда — Нур-Султан – Петропавловск – граница РФ на Курган (протяженность 1868 км) проходит транзит из стран Центральной Азии и Китая в Казахстан, РФ и далее в Европу. В 2023 году будет завершена реконструкция участка Алматы — Караганда с переводом на I техническую категорию.

Третий коридор Нур-Султан – Костанай – гр. РФ на Челябинск протяженностью 860 км обеспечивает транзитный поток из стран Центральной Азии через Казахстан, Россию и далее на Европу. В связи с увеличением интенсивности движения (более 7 тыс. авт./сутки) до 2023 года участок планируется перевести на I техническую категорию.

Коридор Граница КНР – Майкапшагай – Калбатау – Семей – Павлодар — граница РФ на Омск является одним из основных маршрутов восточного региона. Транзит по нему направляется из Китая через территорию Казахстана, РФ и далее в Европу. Сейчас ведётся реконструкция участка Граница КНР – Майкапшагай – Калбатау. Работы будут завершены в 2023 году.

Алматы — Талдыкорган — Усть-Каменогорск – Шемонаиха – гр. РФ на Барнаул протяженностью 1210 км также является востребованным маршрутом, обеспечивающим транзит из Центральной Азии и КНР через Казахстан в восточные регионы РФ и на Дальний Восток. В настоящий момент ведётся реконструкция автодороги Талдыкорган – Усть-Каменогорск. Работы планируется завершить в 2023 году.

По 893-му километровому коридору Актобе — Кандыагаш — Макат — Атырау — гр. РФ на Астрахань проходит транзит Узбекистана и Туркменистана через Казахстан и РФ в Европу. Реконструкцию участков Актобе — Кандыагаш» и Атырау — Астрахань планируется завершить в 2023 году. В текущем году завершится реконструкция участка Кандыагаш – Макат – Атырау.

Седьмой транспортный коридор Актобе — Уральск — Самара (протяженность 523 км) является ответвлением коридора ЗЕ-ЗК через Уральск на Самару и далее через г. Брест на Европу. В связи с увеличением интенсивности движения до 2030 года планируется реконструкция под 1-ю категорию с 4-полосным движением.

Транспортный коридор ТРАСЕКА (протяженность 4 016 км) на сегодняшний день очень востребован из-за сложившейся геополитической ситуации. Он проходит через основную часть коридора ЗЕ-ЗК и выходит через Актобе и Доссор к морским портам Казахстана.

Коридор обеспечивает транзит через морпорты Актау и Курык грузов из Китая и стран Центральной Азии на Кавказ и далее в Европу. Сейчас ведётся реконструкция участка Актобе – Кандыагаш – Макат.

Также запланировано строительство участка Бейнеу – Шалкар – Иргиз. Он позволит сократить расстояние коридора на 580 км.

Хочешь получать главные новости на свой телефон? Подпишись на наш Telegram-канал!