Острая нехватка водителей и технического персонала в российских регионах приводит к тому, что рабочие смены сотрудников общественного транспорта иногда растягиваются до 16 часов. Об этом заявил руководитель исполкома Народного фронта Михаил Кузнецов на заседании президиума Госсовета.

По его словам, представители организации пообщались с водителями автобусов, трамваев и троллейбусов из 50 регионов страны. Среди основных проблем сотрудники называли нехватку водителей, мойщиков и слесарей.

В результате нагрузка на оставшихся работников увеличивается, а смены с учетом перерывов в отдельных случаях продолжаются до 16 часов.

Дополнительной сложностью Кузнецов назвал раннее начало рабочего дня. Некоторым водителям приходится прибывать в депо уже в четыре или пять часов утра.

В регионах, где используется транспорт на газомоторном топливе, ситуация осложняется нехваткой заправочных станций. По словам Кузнецова, ожидание заправки может добавлять к рабочему времени ещё один-два часа.

Проблемы существуют и с условиями отдыха. На части конечных остановок отсутствуют туалеты и оборудованные помещения для приёма пищи, поэтому водителям иногда приходится обедать непосредственно в салоне транспорта.

Отдельно Кузнецов обратил внимание на южные регионы. В летнюю жару часть работников отказывается выходить на маршруты на автобусах и другом транспорте без систем климат-контроля.

В Народном фронте предложили регионам оборудовать полноценные места отдыха для водителей и при обновлении парков закупать транспорт с кондиционерами.

Кроме того, комиссия Госсовета предложила предусмотреть возможность оплаты проезда через мессенджер МАКС. Такой вариант предполагается использовать в том числе в ситуациях, когда штатные валидаторы временно не работают.

Ранее в Москве протестировали проверку ОСАГО через дорожные камеры. Подробнее об этом читайте в материале Общественной службы новостей.